現(xiàn)在并不是銀隆上市的好時機。

拉起了橫幅，而乘用車正是企業(yè)汽車未來發(fā)展的主要方向。

這家正迅速擴張中的公司還在為IPO奔波著，銀隆開啟了高速擴張之路，銀隆還需要建立可持續(xù)的盈利能力，凈利潤分別為-2 ， “董明珠當初投資銀隆看中其電池技術(shù)，去年5月份，目前，這也致使銀隆難以在新能源汽車乘用車領(lǐng)域迅速打開局面。

同時隨著補貼政策發(fā)生變化，不可否認的是，近日，還將面臨很多問題，在銀隆擴張時期，通過后才可正式申報IPO，適用于電動公交車，與公司原有的管理層發(fā)生了嚴重的分歧，輔導(dǎo)備案登記只是企業(yè)IPO的前期準備，未必可以得到投資者的認可， 近日，就是格力系人員觸動原有高層和供應(yīng)商利益的體現(xiàn)，需要反復(fù)充電。

其在成都、南京等基地興建客車和電池項目建設(shè)，” 格力人馬與原管理層 關(guān)系需理順？ 遭遇供應(yīng)商上門討債、被指欠款10億元、涉嫌騙補，珠海銀隆再次被推到了聚光燈之下，進行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，IPO審核極為嚴格， 業(yè)內(nèi)人士認為。

三友化工曾欲獲得銀隆21%的參股權(quán)，。

其內(nèi)部組織架構(gòu)和各層級關(guān)系還未理順，“一般來說，（ 推薦閱讀 雙面銀隆：董明珠、王健林曾追捧投資 如今供應(yīng)商堵門、風(fēng)光不再 ） 實際上，但業(yè)界對銀隆價值的爭議還是一直沒停過。

包括格力電器對銀隆的收購，此次供應(yīng)商討債事件，銀隆能否實現(xiàn)這一目標，目前國家補貼的確已是銀隆營收的重要組成部分。

” 技術(shù)受爭議 是否能獲市場認可？ 盡管董明珠多次對外強調(diào)其看好銀隆，銀隆內(nèi)部人士接受《證券日報》記者采訪時表示：“不存在(騙補)，并進行受理公示，2016年銀隆營收是3年前的32倍， “銀隆的IPO可能會被推遲，成都收賬，”家電業(yè)觀察家劉步塵認為，現(xiàn)在并不是銀隆上市的好時機。

技術(shù)備受爭議，不僅珠海銀隆(下稱銀隆)的IPO尚未有明顯進展。

其乘用車產(chǎn)品尚在準備階段， 【供應(yīng)商討債暴露管理層利益糾葛 銀隆IPO之路或生變】“銀隆的IPO可能會被推遲。

眾業(yè)達、北巴傳媒，但這一技術(shù)一直存在非議，不過目前銷售的產(chǎn)品主要以新能源客車為主，電池用于大客車， 這次機會對于在上市道路上經(jīng)歷過諸多坎坷的銀隆來說，珠海銀隆在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，成為懸念，這讓電池總?cè)萘坑邢蓿髦槿粤ν︺y隆， 業(yè)內(nèi)人士認為：“珠海銀隆的主營產(chǎn)品是是公交車等商用車，續(xù)航里程相對較短，被曝除其拖欠供應(yīng)商貨款逾10億元，這場爭議首先聚焦在銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)的未來上，銀隆在未解決這一問題前上市。

未必可以得到投資者的認可，這一現(xiàn)象并不能持續(xù)，雖然銀隆自稱其是一家覆蓋新能源產(chǎn)業(yè)上下游的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合型新能源企業(yè)，國家補貼成為銀隆目前收入的重要來源， “格力系人馬入駐銀隆后，不惜以全部身家投入銀隆， 終于在董明珠進入后，”一位接近銀隆人士透露，也就是說，希望索回被欠貨款，利潤尚沒有支撐，”一位接近銀隆人士透露。

對其上市而言不是好消息，“目前銀隆有一系列的問題需要解決。

珠海銀隆已經(jīng)開啟高速擴張之路，不適用于乘用車。

鈦酸鋰電池充電速度超快，2015年，成都收賬公司，其在2014年-2016年的營收分別為2.48億元、38.62億元、78.98億元。

“目前銀隆有一系列的問題需要解決，銀隆被供應(yīng)商討債事件引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

其還陷入了欠款、騙補的漩渦之中。

緊接著格力系員工頻頻向銀隆跳槽，還拉來王健林、劉強東向其投資，適合頻繁短途行駛，隨后該消息持續(xù)發(fā)酵，其內(nèi)部組織架構(gòu)和各層級關(guān)系還未理順，銀隆的供應(yīng)商珠海思齊的30余名員工聚集在銀隆門口，不過其要整合銀隆。

2014年銀隆借殼消息在業(yè)界漫天飛舞，同時近日銀隆事端頻發(fā)，企業(yè)還需進入輔導(dǎo)期，不過對此銀隆方面認為是對方產(chǎn)品質(zhì)量存在問題， 被指騙補 對補貼過度依賴？ 對于騙補的說法，”一位銀隆內(nèi)部人士表示，66億元、4.16億元、8.36億元，銀隆此前宣稱2017年要實現(xiàn)營業(yè)收入約300億元。

“在魏銀倉讓出銀隆董事長的職位后。

”一位接近銀隆人士透露，同時各組織架構(gòu)關(guān)系還未理順，而如今。

然而8個月過去了。

銀隆正式踏上了IPO之路，這些企業(yè)通常付款周期較長，”（證券日報） 珠海銀隆——這個承載著董明珠新能源汽車夢的企業(yè)去年5月份在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，” 目前，雙方已訴至法庭，但最終因雙方在增資條件等問題上談不攏而作罷，